夜間のダイヤグラムは上図の通り。（平日下り１９時台ダイヤの抜粋）

　基本的には日中のダイヤを踏襲しており、特急・急行・準急・快速・普通の列車本数は変わっていない。大きく変わったところは、以下の３点である。

　　（１）阪岡甲特急の代わりに乙特急が運転されている（下りのみ）

　　（２）阪岡乙特急は日中の停車駅に加え、名谷にも停車（下りのみ）

　　（３）毎時２本、区間急行の運転が追加されている

　変更点（１）及び（２）は大阪・神戸から神姫エリアの帰宅需要を狙い、特急に

ホームライナーの役割を持たせるための変更である。これは下りだけで実施されて

おり、上りでは実施されていない。変更点（３）は、神戸地区から阪神地域への

帰宅需要を担うとともに、阪神地域から神戸西部地区への帰宅向けの列車として運転

される。そのため、大阪梅田から明石まで、区間急行停車駅に対しての有効列車と

なっている。

　さらに変更点（１）により、下り準急の一部特急待避駅が日中時間帯の高砂から

大塩に変更されている。また、変更点（３）により、日中時間帯に明石止まりで

あった快速・普通の一部が名谷止まりに変更され、名谷で後続の区間急行に接続する

ようになっている。